國有企業

昆明南亞國際陸港開發有限公司成立于2011年，注冊資本1.24億元，是由昆明市國有資產管理營運有限責任公司、安寧發展投資集團有限公司、國開發展基金有限公司共同出資設立的國有企業，經營范圍包括土地一級開發、倉儲物流、國內國際貿易等。截至2020年9月30日，公司資產總額達18.22億元。

打造千萬級物流處理能力、多功能的綜合性物流園 

昆明南亞國際陸港物流園是泛亞鐵路西線、中線物流集散的重要節點，是昆明連接中國西部進入印度洋與南亞次大陸國家以及中東、西歐、非洲等的國際物流供應鏈中的主要樞紐節點，是中國“一帶一路”南向陸路通道的重要節點。園區規劃面積約13平方公里，規劃建設用地面積12891畝，總投資約72.29億元，將形成集多功能區一體的綜合性物流園，規劃滿足年2400萬噸的貨運吞吐量，可容納上千家物流企業入駐，目前，園區貨運吞吐量已達800萬噸/年。

已建成園區核心組成部分——公鐵聯運港  

公鐵聯運港是昆明南亞國際陸港物流園的一期項目。項目總用地面積約29萬平方米，占地450畝，總建筑面積約8萬平方米，總投資約10.85億元，是國家交通部區域性節點城市貨運樞紐，獲得交通部3500萬專項補助。南側貼鄰昆明鐵路局一級物流節點——桃花村鐵路貨運站，將以公鐵聯運、現代倉儲、運輸組織等基本物流服務功能為基礎，重點開展集拼轉運服務、綜合倉儲配送服務、零擔快運服務、物流信息服務、綜合配套服務、供應鏈金融服務等功能。

運營管理與服務

昆明南亞國際陸港物流園總體采取“政府規劃、企業搭臺”的發展模式進行全市場化運作，由昆明南亞國際陸港開發有限公司負責項目建設營運和日常管理。

公司由數位具有資深行業背景的高管組成領導班子，由一批資歷深厚的專業物流師、工程師、會計師等高精尖人才組成中層管理團隊，下設13個職能部門對園區進行營運管理，人才隊伍中本科及以上學歷達80%，高級職稱占比達7%，中級職稱占比21%，通過完善的信息化服務平臺、物流管理平臺、后勤保障系統，為合作客戶提供完善的綜合性園區服務工作。

公鐵聯運港采用“平臺+基地”的“互聯網+物流”供應鏈物流生態開發運營模式，構筑信息平臺、金融服務平臺、行政便民平臺以及實體物流操作基地,對供應鏈上生產制造商、分銷商、物流企業、金融機構、司機個體、市場消費者等整個生態圈提供全方位服務，形成資金流、信息流、物流、商流的四流合一，實現對供應鏈上下游各環節的利潤滲透與共享。

作為省、市兩級乃至國家物流重點建設項目，具有通過政策支持讓資源優勢轉化為發展優勢的特點

? “十三五”期間重點實施的云南省15大重點物流產業園之一、昆明市7大物流聚集區之一

昆明南亞國際陸港物流園已納入交通運輸部《“十三五”貨運樞紐（物流園區）建設方案》《云南省現代物流產業發展“十三五”規劃》《昆明市城市近期建設規劃（2016-2020年》《昆明市“十三五”現代物流業發展規劃》

? 昆明市”3大國家樞紐”重要核心節點之一，作為陸港型國家物流樞紐建設項目列入《云南省“十四五”現代物流產業發展規劃》支撐項目

昆明市政府辦公室印發《昆明市建設區域性國際物流樞紐行動計劃（2019—2035）》提出，昆明南亞國際陸港物流園公鐵聯運港作為“3大國家樞紐”重要核心節點之一，要整合晉寧中誼村—安寧桃花村—安寧讀書鋪鐵路樞紐帶，爭取到2022年建成陸港型國家物流樞紐。

? 昆明鐵路局規劃的兩個云南省一級物流節點之一

昆明南亞國際陸港物流園公鐵聯運港為其開展多式聯運的桃花村鐵路貨運站，是昆明鐵路局規劃的云南省兩個一級物流節點之一。桃花村鐵路貨運站建成后將成為云南省最大的鐵路貨運樞紐站，以及昆明西部綜合性的區域物流中心.

? 桃花村作業區列入昆明市鐵路口岸臨時開放作業區，并納入國家口岸辦《國家十三五口岸發展規劃》

根據云南省及昆明市口岸發展“十三五”規劃，以及《昆明鐵路口岸總體規劃》、《昆明鐵路口岸臨時開放可行性研究報告暨昆明鐵路口岸總體規劃》等文件精神，昆明鐵路口岸申請臨時開放按照“一口岸多作業區的方式，昆明南亞國際陸港物流園范圍內的桃花村作業區正在將作為昆明鐵路口岸開放。昆明南亞國際陸港開發有限公司的股東單位昆明市國有資產管理營運有限責任公司正是昆明市鐵路口岸項目實施主體單位。 

? 昆明南亞國際陸港物流園公鐵聯運港公共服務信息平臺，入選《云南省工業和信息化廳關于2020年云南省工業互聯網試點示范項目》

根據《云南省工業和信息化廳關于開展2020年云南省工業互聯網示范項目遴選工作的通知》（信產〔2020〕110號），經企業自主申報、地方推薦、專家評審等環節，昆明南亞國際陸港物流園公鐵聯運港公共服務信息平臺入選《云南省工業和信息化廳關于2020年云南省工業互聯網試點示范項目》。